Ennyi mixerbeton marad minimum a pumixban.
2021.02.27. 15:59
A pumix (és a pumpa is) hidraulikus dugattyúk segítségével, mechanikusan képes a mixerbeton továbbítására a rajta végig futó csőrendszeren keresztül. Ennek a csőrendszernek a belső átmérője 100 vagy 125 milliméter típustól függően. Ebbe a csőrendszerbe a pumix hátsó részénél kialakított úgynevezett “kádból” kerül a mixerbeton két dugattyú váltakozó mozgatásával. A mixerek ebbe a kádba engedik bele a rakományukat folyamatosan és olyan intenzitással, hogy a mixerbeton mennyisége egy bizonyos szint fölé ne emelkedjen benne. A bedolgozás végén miután kiürült a kád, a csőrendszer még végig tele van betonnal. Ezt már nem tudja kinyomni a pumix vagy a pumpa, csak egy vizes gumilabda segítségével visszaszívni a kádjába és az alján lévő kis nyíláson keresztül a földre engedni ott ahol áll. Ennek a helyét minden esetben bő vízzel haladéktalanul ki kell mosni a gépkezelőnek, különben a mozgó alkatrészekre rátapad a beton és tönkre megy a munkagép. Ehhez kb. 150-200 liter vízre van szükség, amit a munkagép mosóvíz tartájából lehet vételezni. Ez a víz szintén kifolyik a kád alján a kiengedett betonra. Ez a munkafolyamat a betonszivattyú mosása. Erre a célra a mixerbeton vásárlójának kell az alkalmas helyet kilyelölni a felhasználás területén és neki kell gondoskodni a maradványok eltakarításáról is. Közterületen ennek a munkafolyamatnak a végzése csak akkor megengedett, ha utána teljesen fel van takarítva a helye!
Jelezni kell, ha nehezen megközelíthető a munkaterület!
2021.02.09. 14:37
Ha egy vásárló úgy véli, hogy a munkaterület, ahol a mixerbeton fel lesz majd használva négytengelyes teherautóval csak nagyon nehezen megközelíthető, akkor a legjobb megoldás, ha ezt a lehető legkorábban jelzi a betongyár ilyen kérdésekben illetékes munkatársának. Még jóval a mixerbeton szállítás megkezdése előtt! Elképzelhető, hogy egy beton mixer például nem 8 m3 betont fog egy fordulóval a helyszínre szállítani hanem csak 4-et és ezért a megszokottnál nagyobb szállítási költséggel és több behajtási engedéllyel is kalkulálni kell majd, cserébe viszont nem kell elhalasztani a betonozást egy későbbi alkalomra. Nem is beszélve arról, ha már el van kezdve a bedolgozás, és közben akad el egy jármű például a sárban. Nem érdemes ekkora kockázatot vállalni feleslegesen! A gyártónak és a vásárlónak is egyaránt az az érdeke, hogy ne csak a szállítás során derüljön ki egy ilyen fontos információ! Nagyon sok értékes időt lehet ezzel megspórolni a bedolgozás időtartamából, ami egyrészt így nem megy a betonminőség rovására, másrészt költséghatékony is például egy óradíjban fizetett pumix bérlése esetében. Ha rövidebb idő alatt tud végezni a munkával, kevesebb óradíjat kell majd fizetni a munkájáért.
Behajtási engedélyek.
2021.02.07. 09:01
Behajtási engedély hiányában nem hajthat be teherautó súlykorlátozás alá eső övezetbe! Ezt legtöbbször tábla is jelzi az utca elején vagy az övezet határánál. A behajtási engedélyek beszerzése budapesti beton szállítási cím esetén rendszerint a szállítást végző vállalkozás feladata. Budapest területére egy online regisztrációt követően az interneten keresztül lehet ezt megtenni. Ez nagyjából huszonnégy órát vesz igénybe, ezért célszerű az igényelt beton szállítás előtt legalább egy-két munkanappal jelezni a beton vásárlási szándékot, hogy a behajtási engedély hiánya miatt ne kelljen elhalasztani a tervezett felhasználást. Az engedélyek ára nincs benne automatikusan az övezetek szerint megadott szállítási díjakban, ezért beton ár ajánlat kérésekor célszerű odafigyelni, hogy az adott építkezés címére ez mekkora költséget fog jelenteni a szállítási díjon felül. Ezért hasznos például pontos címet megadni egy árajánlat kérésekor! A főváros környéki településeken az engedélyeket legtöbbször csak személyesen lehet igényelni, ezért a beszerzése általában a vásárlóra hárul!
Elakadva.
2021.01.11. 09:50
A négytengelyes teherautóval rendkívül nehehen megközelíthető szállítási terület esetén számolni kell azzal, hogy a szállítással együtt kalkulált beton árak magasabbak lesznek annál, mint egy könnyedén megközelíthető szállítási cím esetében. Ez azért van így, mert ha például elakad a pumix, ahogy ebben az esetben is, akkor nem ritkán órákba telik mire ki lehet szabadítani a sár fogságából. Előfordul, hogy kamion mentőt is igénybe kell venni a művelethez. Ennek a költségét valakinek viselnie kell a megrendelt beton árán felül.
Ha beáll a beton mixer.
2020.12.12. 09:19
Ha be tud állni a beton szállító mixer közvetlenül a betonozandó alap mellé, akkor a beton ár és a szállítási költség mellé a pumix óradíját már meg lehet spórolni egy kisebb mennyiség esetében. Persze ilyenkor egy kis kézi erőre is szükség van, hogy az alap teljes területén el tudjon terülni a beton. Ezt a szállítás megrendelésekor kell eldönteni a megrendelőnek és a betongyár már ennek megfelelően szervezi le a szállítást a megbeszélt időpontra.
Árajánlat készítés.
2020.11.01. 09:27
Egy nagyobb, több szintes épület kivitelezéséhez kiadott beton árak kalkulációjánál sokkal több mindent számításba kell venni, mint például egy nagyjából száz négyzetméteres családi házhoz készített ajánlatban. Sokkal komplikáltabb lehet ugyanis a beton szállítás vagy akár a pumpálás is. Gyakran szűk, mixerrel nehezen megközelíthető szállítási címen épülnek például társasházak, ahol még a beton szivattyúknak is kihívást jelent a munkaterület megközelítése és a kitalpalás is. Ráadásul minél nagyobb az épület, annál nagyobb pumpának kell a helyszínre érkeznie a feladat megfelelő elvégzéséhez.
2-3 m3 CKT beton.
2020.09.24. 08:33
Csak személyautó bejáraton keresztül megközelíthető bedolgozási terület esetén csak egy kéttengelyes billencs jöhet szóba a ckt beton szállítását illetően. Ezek a teherautók rendszerint két vagy három köbméternél több ckt beton mozgatására már nem alkalmasak maximális össztömegük miatt. Ha ennél többre lenne szükség, akkor több fordulóval lehet a teljes mennyiséget a szállítási címre juttatni. Esetleg egy nagyobb teherbírású járművel is meg lehet oldani a szállítást, de az nagyobb méreténél fogva szinte biztos, hogy nem fér be egy három méternél keskenyebb bejáraton.
Speciális beton.
2020.08.08. 07:45
Speciális betonra volt szükség egy sportpálya építésénél acél tartóelemek megfelelő rögzítéséhez. Az egyedi betonhoz külön erre a projektre kalkulált beton ár is tartozott. A legtöbb esetben a tervezők a leggyakrabban használt beton minőségeket közül írnak elő egyet vagy akár többet is munkanemenkét egy vasbeton szerkezet építése során. Ám olykor egyedi igényeket is figyelembe kell venni legtöbbször a szükségesnél kisebb vagy szűkebb munkaterület okozta kihívások miatt.
Földnedves beton bedolgozás.
2020.06.26. 07:39
A földnedves beton bedolgozása nem is olyan bonyolult mint azt sokan első hallásra gondolnák. Ki kell ásni a helyét vagyis az alapot úgy, hogy kocsibeállóknál például tíz-húsz, nagy forgalmú utaknál legalább harminc centiméteres vastagságban legyen majd bedolgozva. Ez után jó alaposan be kell tömöríteni erre a célra szolgáló berendezéssel az úgynevezett békával, majd enyhén benedvesíteni, hogy teljesen megszilárdulhasson. Ha ez a munkafolyamat kész, a földnedves beton felületére már mehet is a térkő vagy az aszfalt réteg attól függően, hogy milyen célra szeretnénk használni. Billenőplatós teherautóval a legtöbb helyre kiszállítható.
Aszfalt alá CKT beton.
2020.05.09. 19:57
Egy régi épület bontását végző teherautók súlya alatt megsérült bejárat helyreállításához legtöbbször aszfalt szükséges és némi ckt beton. Az aszfalt adja a környezet hatásainak ellenálló, könnyen formázható, sima felületet, a ckt beton pedig az ezt tartó stabil teherhordó réteget. Amennyiben hosszú távra szeretnénk a bejárót készíteni, alaposan be kell tömöríteni a teherhordó réteget, ezt követően pedig be kell nedvesíteni azt a megfelelő szilárdság elérése érdekében.
Nem csak a beton árak fontosak.
2020.03.31. 16:35
Aki régóta foglalkozik kivitelezéssel az tudja, hogy nem csak a beton árak a fontosak, hanem az azzal kapcsolatos szolgáltatások is. Például az, hogy pontosan betartja-e az üzem a kért szállítási időpontot, hogy a gépkezelők kellő szakértelemmel és rugalmassággal végzik-e a munkájukat és természetesen az, hogy a gyártás és a szállítás közben be van-e tartva a megfelelő beton technológia. Nincs ez másként a beton esetében sem, aki egyszer rátalál egy korrekt kereskedőre az nagy valószínűséggel hosszú időn keresztül fog onnan vásárolni a projektjeihez.
Beton rendelés.
2020.02.14. 08:25
Az év első három hónapjában szinte kizárólag az időjárás alakulásának megfelelően érkezik be beton rendelés. Minél előbb elmúlnak a nappali fagyok, annál előbb indul el a beton rendelés is. Ilyenkorra a kivitelezéssel foglalkozók többsége már csak a kedvező körülményeket várja a soron következő építési projekt elkezdéséhez. A szállításban résztvevő teherautók fel lettek készítve a következő szezonra, de azért a gépkezelőik még örülnek ha egy beltéri munkára tudnak kimenni, ahol kevésbé vannak kitéve az időjárás viszontagságainak.
Aktuális beton ár.
2020.01.05. 11:15
Ismét eltelt egy év, tele érdekes és kihívásokkal teli szituációkkal melyek beton szállítás közben történtek velünk. Mivel szinte kivétel nélkül minden év elején emelkednek kisebb-nagyobb mértékben emelkednek az alapanyagok beszerzési árai, ezek megismerését követően megkezdődhet az aktuális beton ár meghatározása is. Fontos, hogy ez minél előbb megtörténjen, mert csak így lehet megkezdeni az év eleji beton ár bekérések pontos és korrekt megválaszolását. Ez minél előbb megtörténik, annál előbb elkezdődhet az új szezon.
Beton mixer állásidő.
2019.09.08. 12:31
Az árajánlatban illetve a betonszállítási szerződésben szereplő beton árak nem tartalmazzák a teherautók korlátlan várakozási díját a bedolgozás helyén. Egy előre meghatározott idő természetesen benne van a beton szállítás árában, de elhúzódó munkafolyamatok esetén, mint például a betonozó konténerrel történő pillér betonozás nagy valószínűséggel meghaladja ezt az időt. Erre a plusz időre úgynevezett mixer állásidőt kell fizetni a beton szállítás díján felül.
Mixerbeton szállítás közben.
2019.05.30. 13:06
Ilyen is előfordul sajnos néha. Rugóköteg tartó törés pumixon mixerbeton szállítás közben. Gyorsabb volt ott a helyszínen orvosolni a problémát, mint elszállítattni a harminckét tonnás teherautót egy javító műhelybe. Mivel a mixerbeton Budapest területén keresztül került kiszállításra, a javítás helyszíne mellett nagy közúti forgalom és rengeteg járókelő elhaladt a munkálatok végzése alatt. A körülményekhez képest rövid idő alatt helyre lehetett hozni a hibát és tovább folytathatta útját a kényszerpihenőt tartó munkagép.